So Heute mal wieder was vom Projekt Fahr D 90. Mittlerweile steht er ja auf den Räder und kann auf seinen Pneuh`s hin und her geschoben werden.

Die Bilder Zeigen den Fahr ohne seine Kotflügel und ohne Haube da diese immer noch beim Lackierer sind ebenso wie der Tank der aber noch etwas überarbeitet werden muss weil er über die Jahre nicht mehr so ganz Dicht unten Rum ist.
Das Armaturenbrett wurde von mir noch Letzte Woche überarbeitet und unter der Woche von meinem Bruder Cesare verkabelt. Man beachte den Kombi Blinkerschalter von Martin (hier ein kleiner Gruss an Dich Martin – Du bist einfach der Beste).
Den Fernthermometer haben wir Via Internet bei DELEGRO aus Holland gekauft. Die Leuchten von Hella und den Schlüsselschalter bei Ebay. Ich wäre natürlich für einen 4 Stufenschalter gewesen damit auch das Fernlicht noch über diesen geschaltet werden kann, aber mein Bruder hat sich das vorher net überlegt jetzt bleibt der Fahr vorerst ohne Fernlicht. Aber ich lass net Locker Nach dem wir alles Restverkabelt haben Drückten wir Natürlich auch auf den Startknopf und haben uns gefreut das sich der Motor Anstandslos im Kreis gedreht hat.hihi.

Die Ackerschiene haben wir heute Nachmittag mit einem PKW Anhänger Knauf versehen dafür mussten wir diese auf ein mass von 26´mm aufbohren. Ging aber Einfach mit der Ständer Bohrmaschine meines Arbeitgebers.
Jetzt warten wir halt immer noch auf die Teile vom Lackierer um dann so bald wie möglich den Fahr D 90 auf seine erste Ausfahrt nach der Restauration zu schicken.
Bilder hab ich natürlich auch wieder gemacht Schaut in der “Fahr D 90″ Galerie
Hilfreich erwies sich bei der ganzen Aktion “Projekt Fahr D 90″ das wir eine Bedienungsanleitung des Fahr`s haben. Die könnt ihr natürlich in Kopie Form bei uns Erwerben fragt einfach mal nach bei mir unter meiner E-Mail.

So heute (20.01.2007) war wieder Fahr D 90 Tag. Mit vereinten Kräften von meinem Bruder Cesare und Papa Angelo und Mir, haben wir die beiden grossen Teile des Traktor`s zusammen gefügt und den Fahr D 90 auf die Räder gestellt. Leider klappt das mit der Überholten VA noch nicht so richtig da die Radnarben Muttern sich nicht bis zu ihrer Endposition eindrehen lassen da durch veränderte Wellendichtring aufnahmen, der Achsstummel Kürzer geworden ist. Eine Lösung haben wir aber auch schon dafür.:)

Die Kupplung Funktioniert einwandfrei. Heute haben wir noch die Letzten Kleinteile die wir Brauchen zusammen geschrieben und werden sie wohl die Nächste Woche zusammen gekauft haben. Die Haube und die Kotflügel sind immer noch beim Lackierer. Er bekommt aber auch noch einige Anbau teile am Montag geliefert die er uns gleich mit Lackiert. Die Lampen sind auch schon dran. Der Fahr bekommt dadurch schon langsam wieder ein Gesicht
Ich werde Euch auf dem Laufenden Halten wie`s weiter geht.
Heute (21.01.2007) hat sich ein alter Bulldogfreund bei mir gemeldet. Ich hab ihm auch schon ein- zweimal mit Teilenausgeholfen und jetzt hilft er mir. Da ich einen Blinkerschalter einbauen möchte der einfach im Anschluss ist und nicht mit viel Kabelgewirr eingebaut werden muss. Er hat mir Spontan seinen Reserve Schalter überlassen. Ist ein feiner Kerl der Maddin aus M.

Der Schalter ist von Hella eine sehr tolle Altanative.

So hab mal heute ein Paar Bilder von den schon Lackierten Teilen unseres Fahr D 90 gemacht. Nein das Bild von den Teilen auf dem Tisch ist kein Hochzeitstisch für Bulldogfreunde .

Nur mal Zwischengelagert bis der Traktor Rahmen wieder da ist. Die grossen Teile sind noch beim Sandstrahlen und Grundieren. Die Kotflügel und die Motorhaube sind direkt von Sandstrahlen zum Lackierer gekommen der Spachtelt und Lackiert die Grossen Sachen. Die Kleinen Anbauteile hat mein Bruder selbst Lackiert. Die Vorderachse hat unser Vater mit in die Firma genommen.

Da er Beruflich als Dreher arbeitet ist das natürlich seine Aufgabe, sich um die Erneuerung der Büchsen in der Vorderachse zu kümmern. Nach dem Sandstrahlen haben wir leider bemerkt das der Tank schon viele Löcher am Boden hat, dafür haben wir aber auch schon jemand der uns den Boden des Kraftstoffspeichers Lötet.- Beziehungen sind die halbe Arbeit.
So nun bin ich gespannt wann die Grossenteile zurück kommen. Werd Euch auf dem Laufenden Halten.

Jeden Samstag ein kleines Stückchen mehr.

Um das ganze jetzt ein wenig zu beschleunigen haben wir schon Teile zum Sandstrahlen gebracht und noch ein Paar Teile für den Selbigen gerichtet.
Die Kupplungsglocke ist gereinigt, jetzt wurde auch die Nummer vom Symering des Kupplungzapfens Sichtbar. Das Öl läuft da schon ohne das sich die welle dreht heraus.
Dan Nächst wird sein die Hinterrad Bremse zu öffnen und Instandzusetzen. Bin gespannt was der Blechner aus den Kotflügeln macht. Die Neuen Bilder sind der Galerie zugefügt worden. Weitere Bilder werden Folgen.

So wie versprochen mach ich ab und zu die Neusten Bilder von unserm Bulldog Projekt in die Gallerie.
So langsam gibt es keine Schraube mehr an dem Fahr die nicht gedreht worden ist.
Da hoffen wir mal das das später wieder ein Ganzes gibt.
Wenn`s Interessiert nen Fahr D 90 in Teilen zu sehn – BITTE